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全面封杀!京东、顺丰同时宣布!有一类人要哭了......(再不努力,你将无工可打!)

经商 2019-01-10 11:23:50


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最近,物流圈有点忙,京东更忙……


中国快递行业来了一场“周一大屠杀”。而事件的矛头直指京东!

 

"除名"天天快递"拉黑"圆通互怼苏宁,这一次,京东上演了一场物流战。

 

7月19日,京东向平台商户发出通知,将关闭天天快递服务接口;

7月20日,天天快递回应称京东“侵犯商户选择权”“扰乱市场秩序”;

7月21日,天天快递向国家邮政局汇报事件详细过程。

7月24日,苏宁控股集团副董事长孙为民微博发布长文指责京东因为苏宁投资天天快递而强行切断与天天快递的信息接口;

7月24日15:29,京东发言人微博上发表文章回应,题为《京东物流发言人致苏宁孙副董事长:请收起您的玻璃心!》。

 

京东对其他快递公司也出手了?

 

京东天天快递事件尚未结束,京东又拿出一份推荐快递名单,将EMS、圆通、德邦、百世等公司排除在外。

 

京东给商家发出“关于平台推荐快递的通知”。通知称,快递公司服务质量的好坏,会直接影响您的店铺评价,影响消费者的购物体验,进而影响到您在平台的成长。基于此,我们建议您使用综合服务质量较好的京东物流、顺丰、中通、韵达、申通。如您尚未与上述推荐快递合作,请尽快在7月底之前与适合的推荐快递建立合作关系。

 

看到这则通知,怪不得有媒体感叹:那个给刘强东送入学通知书的快速公司,刚刚被京东封杀了。苏宁孙为民、苏宁快递、圆通快递就被京东“拉黑”作回应。


一边是互黑互怼,而另一边确是实打实的真枪实战!


一场颠覆性的革命已经开始,而快递员或因为这次变革被慢慢淘汰。



1、205亿!刘强东放大招了


无人机在国内喊得最响亮的莫过于京东。


7月20日,在联想2017 TechWorld大会上,刘强东阐述了未来无人机的布局:将在四川建立185个无人机机场,建成后将实现24小时内送达中国的任何城市。


不仅四川,京东还将在陕西建设100个无人机机场。


在这之前,京东已经建成全球首个无人机调度中心,为无人机常态化做保障。


京东无人机调度显示屏


更甚者,刘强东还与西安航天基地合作,投资205亿建设全球智能物流。


205亿!这是京东成立20年来最大的一笔投资,可见刘强东的决心之大!


震撼视频先睹为快


京东未来智能物流


在会上,刘强东还表示,人工智能将催生第四次零售革命,京东12年内将实现销售增加10倍。


同时,人工智能也将使物流成本大大降低,未来京东的员工将稳定在8万人。


什么意思呢?


目前京东员工12万,也就是说,未来京东或将裁员4万人!而这4万人,毫无疑问就是最容易被无人机替代的快递员。


2、顺丰:三段式空运网,基本不需要快递员


跟高调的京东不同,低调的顺丰从2012年就开始研究无人机,已在无人机领域获得了151项专利。


上个月,顺丰成功拿到了无人机送货的合法“牌照”,这对无人机送货常态化和得到社会认可是一个里程碑事件!


顺丰已经推出多款无人机,比如四轴多旋翼机型、倾转旋翼机型等,以覆盖不同的送货场景,这些无人机的最大有效载重在5-25公斤之间,最大载重飞行距离在15-100公里之间。


7月12日,一段大型无人机在水上起飞的视频在网络上疯传,经顺丰方面确认,这是公司正在进行科研飞行的水陆两栖无人机。



顺丰水陆两栖无人机试飞


对于无人机的报道,我们已经看得多了,但这次亮相的水陆两用大型无人机,放眼国际领域都很少见!


未来,顺丰希望通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网,实现36小时通达全国,即便是地形复杂或偏远地区也不例外。


3、机器人来了,300分拣员工变成20人

位于广东东莞的京东华南区麻涌分拣中心有一个1200平米的平台,上面有300个分拣机器人正在忙碌着。据介绍,麻涌分拣机器人,单小时的处理能力能够达到一万两千件。



这里的机器人分拣线共有两层。上层的小机器人根据地面二维码指示,准确将货物投入相应货口。



下层每个货口系有麻袋,对应不同的站点。一旦货物装满,便会有指示灯亮起,提示分拣员需要将麻袋扎口,并推送到传送带前往装车区域。



在整个分拣区域,原有的300名分拣员工如今变成了只有不超过20人,与传统分拣线相比,显得十分冷清。但全天的效率、作业质量都有显著提升。


因为这些小机器人不需要两班倒。如果没电了,它们会自己去找充电桩补充能量。使用机器人后,不光工作环节从6个减少到3个,而且因为减少了搬运的次数,对货物也更有安全保障。


4、无人机送货是大势所趋


未来,随着电商的普及,中国将会有越来越多的人选择网购。按照马云的说法,一天10亿件包裹,不会超过8年,估计在6、7年就能实现。


以平均每个快递员每天派100单来计算,至少需要1000万快递员,如果仍然按照传统的人工方式去搬运、派送是不现实的。


还有一个更现实的问题是人口红利结束后,电商爆炸式发展,劳动力成本越来越高的现象将会愈加明显。


联想到前几日日本物流公司雅玛多陷入劳动力短缺、服务跟不上的危机,其解决办法就是涨运费,结果一些区域快递配送受不了,拒绝和雅玛多合作。


如果雅玛多不能解决此次危机,将产生非常严重的后果,倒闭也是有可能的。


为了不重蹈雅玛多的悲剧,中国的物流公司必须找到解决办法,而这个办法就是用机器人来缓解人力成本和提高效率。


刘强东在接受CNBC采访时曾说,无人机送货相比汽车等交通工具+人员配送,物流费用将下降至少70%!


这是科技的突破,时代的进步,而唯一感到苦涩的就是快递员了。



快递员怎么办?


暂且不说世界,仅在国内,根据从业者报告的数据,截至2016年初,全国社会化电商物流从业人员已经达到203.3万人。


5、再不努力,将无工可打


其实任何行业都在往智能的方向发展,人工智能和机器正在取代人类,以越来越快的速度。


《纽约时报》曾在一篇报道中称:各项数据指标显示,中国的人工智能实力正在一定程度上超过美国。


其实,人工智能早已进入中国人的日常生活。


仔细想想,当你在电商平台购物时,接待你的网上客服可能已是人工智能;当你懒于家务时,扫地机器人已经可以自主规划运行路线帮你保持室内清洁;创业者们甚至还用人工智能来给人们提供高考志愿填报、智能快件代收等各种服务……



快递员并非第一个受到冲击的工作岗位,金融行业的信审员们也在经历着被人工智能算法取代的痛苦,未来还会有更多的工作岗位被人工智能取代。


业内人士认为,在金融、医疗、安防、教育、能源、机器人、互联网产业升级、传统行业的流程自动化及商业智能等方面,人工智能都具有千亿美元以上的市场潜力。


我们每一个人都应该及时充电提升自己,防止在行业洗牌时,被时代淘汰。


再不努力,你将无工可打!


来源:TOP电商(ID:itopec)、经济日报、中关村在线等


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